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宜蘭出草行(蘇澳新=武塔段)

經過一晚的休息後,隔天0640起床,整理過後直殺永樂站展開一天的行程。 首先來到永樂車站,站員見我們在停放機車以為是要來撘車,還跑出來說車快來了,看我們手拿相機就笑笑說是要來拍照喔^_^,於是我們趕緊進站準備拍攝535次普快,等列車進站後,發現搭乘率還蠻高的,其中也有一些自助旅行的旅客享受藍皮車的悠哉,拍攝完後我們也在站內蓋紀念章『永遠快樂』。 534次普快
接著我們開始挑戰蘇花公路,從蘇澳一路狂飆到東澳,自己第一次走蘇花公路,沿途風景優美但是砂石車也多的嚇人>"" 1064次(感謝鐵道阿弘車友更正)
75次
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69次
尾端附掛RCK一節
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等車中^_^
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結束此點拍攝後,我們往南來到了武塔站,這是一座招呼站,沒有站房和站員,只有月台和跨線人行陸橋,我們在此等待區間車衝出隧道瞬間的畫面時,卻發現號誌燈顯示南下雙單,真是緊張萬分,結果2763次區間車率先衝出隧道停靠在武塔站月台,此時西正線卻衝出貨列,原本想紀錄雙單,無奈區間車居然狂加油門離去,只能勉強拍到區間車屁屁>"
接著我們往回走,來到南澳北溪橋,這裡有許多家庭攜家帶眷到南澳北溪戲水,而我們也在此找尋景點拍攝,此時發現新永春隧兩道口中間有道路抵達,也在此拍攝貨列及太魯閣號。 1061次
電頭粉列(淨空區拍攝)
緊接著為了拍攝進蘇澳的140次復興號,於是北上直殺蘇澳新站分歧點拍攝140次復興號,在拍攝完140次後我們也小逛一下蘇澳市區,發現蘇澳自從北宜高通車後,不但沒有聚集人潮,反而市區還顯的冷清許多,真不知北宜高是替宜蘭帶來商機,還是只過門而不入直殺花蓮,值得省思。 140次
用完中餐經過短暫休息後我們來到了新馬北,可惜因為找點而錯失2039次,也只好拍拍停靠在一旁的工程車,接著在冬山南發現粉畸形的S彎,看到後才了解台鐵為何改線,只是改線還大興土木高架化兼蓋醜醜的鋼梁橋,真不知台鐵是在搞啥東東,但可能心裡低估著,居然相機在拍照時出一些問題,先是機器過熱接著對不到焦,損失兩班列車,以下是這兩班勉強還可以的照片,另外加一張失焦的貨列(傷眼請見諒) 1088次
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失焦的貨列
拍完這幾班列車後,天氣也開始轉壞,於是決定直接回到羅東趕搭3003次回家,我們也在沿途停靠站抓時間拍攝700型電車,以下就是無聊的搭車期間受到民眾異樣眼光所拍攝的搭車傑作^_^。 礁溪站停靠時610也來差一腳
頭城站停靠
福隆站停靠
列車景象 日本車輛銘版
情侶(背景為龜山島)
超可愛的博愛座標示
辛苦的台鐵機務人員在維修渣道機
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