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『紅色悍馬...再熛林道』南方公園中興號專列

上午九點鐘,50位鐵道迷滿載雀躍的心情前往嘉義車站一又1/2月台準備搭乘中興號特快車,前往已經有17年沒有停靠中興號的奮起湖車站。 這次由台灣鐵道網南方公園舉辦的『紅色悍馬...再熛林道』為大家精心挑選九處景點供旅客下車拍照留念,一路上大家有說有笑,一同體驗中興號客車的獨特魅力。 首先停靠一號隧道口,一號隧道口的教廷式建築在現今鐵路隧道中實屬少見
第二個停靠點則是在獨立山十號隧道口的第三圈觀景月台,這裡可以看到第二圈迴旋的軌道,又可以鳥瞰樟腦寮車站,但由於霾害過多導致視線不佳故只有拍攝十號隧道口畫面
第三個停靠點則是在位於22.9K處熱帶林與暖帶林的交界點下車拍團體照及拍攝熱帶林與暖帶林的交界碑
KUSO版南南方pose大合照(南方公園提供)
而第四個停靠點見晴台由於列車延誤過多等因素而取消,前往第五個停靠點33.7K大彎橋,此處新式鋼樑橋已興建完成,大夥可以在舊橋上拍攝列車通過新式鋼梁橋的畫面 列車第一次通過新式鋼樑橋
列車第二次經過新式鋼樑橋 新橋與舊橋
經勇士指導所拍攝的作品
第六個停靠點則是43K鋼樑鐵橋,此處視野遼闊可供大家找點拍攝列車通過鋼樑鐵橋的畫面
接著就來到此次專列的第七個停靠點也是這次專列的終點『奮起湖車站』,當中興號抵達奮起湖站後大批遊客都露出驚訝與興奮的表情迎接我們,中興號已經有17年沒有停靠奮起湖車站了,奮起湖的居民與文史工作者都感到非常興奮,也有許多遊客與中興號拍照留念,而我們大夥就去享用有名的奮起湖鐵路便當,逛逛奮起湖老街,在約13:00左右回到車站,預計13:30從奮起湖車站出發返回嘉義 停靠在奮起湖車站的中興號
上山的阿里山號與中興號交會
可愛的小朋友與中興號合照
中興號下山抵達交力坪站準備交換路牌
中興號抵達第八個停靠點樟腦寮折返式車站準備交會上山的阿里山號
第九個停靠點則是停靠竹崎站拍攝與25號蒸機交會,但由於25號蒸機在早上發生故障下午則派車聯控式車頭DL46代打
停靠於竹崎站的中興號
最後抵達嘉義站結束一天快樂的行程^^ PS:以上寫真都是經由中興號專列車長與阿里山林管處同意下車拍攝 中興號小檔案: 引進年份:1963年 製造廠商:日本車輛 記錄項目: 1.阿里山第一輛柴油動力客車 2.阿里山本線行駛紀錄2小時55分為阿里山鐵路行駛最快紀錄 停用年份:1990年 復駛年份:2006年
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