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南投火車好多節-CK124篇

CK124蒸氣機車,在日據時代屬CK120型,主要配屬於彰化、二水,運轉範圍涵蓋台中=集集間,而集集線則是它主要的運轉舞台,蒸氣機車牽引著客貨運混編列車行駛於集集線上,常常是附近居民所懷念的場景,今年南投火車好多節特別申請CK124蒸氣機車再度行駛於集集線上,並且是連續五週的二、四、六、日行駛CK124,讓人有種錯覺,彷彿再度回到了古早年代,雖然很擔心CK124是否能夠承受這重大的負擔,但也希望這位老朋友能夠安然度過。 整備中的CK124‧二水分駐所‧97/7/20
清洗中的蒸機‧二水分駐所‧97/7/20
這次由於有連續五週的機會拍攝CK124,所以這次將以不同日期的拍攝照片,以地點與地點間的方式呈現,而這次也是小弟第一次拍攝集集支線(住彰化這麼久都沒去拍過XD),找尋了不少景點,以供未來出草時參考^ ^ 二水出站‧97/8/3
聲勢浩大‧二水南路橋97/8/9
二水=二水南陸橋間是許多攝影者常常獵取的景點之ㄧ,這裡除了是集集線與縱貫線的分歧點外,也是CK124最常冒煙的地方,因為剛從二水站出發趁著鍋爐還沒完全燃燒的情況下,濃濃大煙隨時都可能出現,只是要看天氣狀態及鍋爐使用的因素,才能夠在這段區間獵取到壯觀的景像。 濁水=源泉間97/8/3
濁水=源泉間97/8/9
濁水=源泉間的這處景點原本默默無名,但是這次活動中卻意外被發現,在同好把照片PO上網後吸引了無數攝影者前往取景拍攝,意外爆紅,這一段主要都是稻田景象,算是集集線少數的農園景觀,也難怪國內外許多的鐵道迷都在此取景。 濁水進站97/7/20
濁水站南97/8/3
濁水站的絕佳地理位置,是許多拍攝者的必拍景點,不管是進站或出站總會有壯盛的大煙出現,因為濁水站位於上坡處,列車進站時需減速所造成的濃煙總是非常壯觀,出發時也是同樣的模式,所以這裡常常上演搶拍畫面,也因為這樣我常常放棄此景點,寧願到綠色隧道找點也不要在這因被擋鏡頭而影響心情。 綠色隧道97/7/19
天氣不佳‧ISO800硬拍‧傷眼請見諒97/8/9
龍泉站北97/8/3
集集隧道西口97/8/9
綠色隧道可說是兵家必爭之地,鐵公路會合處可說是熱門景點,許多人會在此卡位也常常發生檔人鏡頭的情況,而從這裡到集集隧道口間可說是有許多拍攝景點,只要您的地點好、構圖好怎麼拍怎麼照都好看^ ^ 水里進站97/8/3
水里=車埕間97/8/9
車埕進站97/8/9
水里到車埕間也是有許多的攝影名點,水里進站的香蕉葉、車埕進站的隧道口常常是許多攝影者的必拍畫面,雖然人潮眾多,但是只要取景OK,是值得拍攝的絕佳地點。 再來就是回程的部份,由於小弟回程主要是拍攝DHL100型柴液機車為主,所以蒸機畫面並不多,主要就大略介紹一下。 車埕=水里間97/8/9
水里=集集間的明隧道97/7/20
水里=集集間的明隧道97/8/9
濁水=源泉間97/8/9
回到二水以後,週二、四、日會有迴送列車將專列迴送回彰化,剛好趁稻田放水趁機紀錄,另外也特別選在員林穀倉拍攝,深怕下次CK124經過員林時,員林穀倉附近的風貌將會有極大的轉變。 二水=田中間97/7/20
員林穀倉97/8/3
看完了這篇有點寫流水帳的文章後,感謝大家耐心的看完,因為最近真的沒啥想法與內容來撰寫這篇文章加上許多同好的催促,只好想盡辦法『生』一篇出來,有傷到各位眼睛的話還肯多多見諒,另外不要再砸我相機拉= =!!!,我那台A100已被我操粉兇,可是受不了各位的摧殘,下篇將介紹這次CK124的專屬補機『DHL109』,由於我還蠻喜歡DHL100型,於是想說趁這次活動能夠好好紀錄一番^ ^
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