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宜的鐵道印象
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再會啦 高雄港站(下)

11月8日我再度來到了高雄臨港線,這次是為了陪好友前來記錄,也順便紀錄上週沒有拍攝到的畫面,由於台鐵內部升等資格考的考試因素,夜間的31、41兩班莒光號都停駛,只好前一晚先南下高雄住宿,早上一起來看到的天空是一片白茫茫,不知道是不是老天知道這是高港站的最後一週,所以最後一個週末的兩天,高雄天空都壟罩著一片烏雲與時有時無的大雨,讓我們這群紀錄高港最後影像的朋友們,都感受到一絲絲的哀傷氣份。 首先我們先到鼓山南彎道,展開一天的行程紀錄。 581A‧鼓山南
581次‧興隆路平交道‧懷念早期的濱線鐵路
空蕩蕩的高港站場
582次場內調車
扭來扭去
583次‧北斗街平交道
584次‧北斗街平交道
584次準備切入縱貫線‧鼓山站
584B次‧三塊厝
在拍攝完上午場後,我們前往家樂福愛河店與旭皮會合,經過短暫休息後再前往三民市場享用中餐,大夥在一陣閒聊哈拉後前往愛河鐵橋等待585A次的到來,而這時天空也開始拍起了細雨,下午開始就在一陣時大時小的雨勢中進行= =! 585A次‧愛河鐵橋
接著又來到了老梗點興隆路平交道時,友人建議說去跟民宅借屋頂,想要拍攝列車行進於都市水泥叢林的景象,也感謝民宅主人同意讓我們到屋頂拍攝,雖然畫面普普但也算是單存紀錄高港的一種影像之ㄧ。 585次‧興隆路平交道
586次‧鼓山南
接著大家前往高雄港站北號誌樓參觀,這也是我第一次參觀北號誌樓,裡面有許多老古董和一堆密密麻麻的轉轍器,而站員也很親切的請我們喝茶,等待587次的到來,而我就在號誌樓內參觀、拍攝。 號誌樓轉轍器(標示了各項事項與路線方向)
高港站在停駛前所締造的無事故紀錄
發號司令台(掌握站場進出的生死大權)
專注監視587次進站的高港站副站長
接著雨勢越來越大,大家也都跑到公園路橋下躲雨,紀錄高港站的雨中即景 空蕩蕩的高雄港檢車分段
空蕩蕩的站場
車站的末班車
588次高港出發
588次調車至待命線
再見了!高港末班車
由於活動最後一天小弟有是無法參予,故以前一天最後一班車來為這系列做一個總結,感謝小王當日的專車接送,也謝謝南部各位好友的陪伴,這篇有於最近工作繁忙,拖至今日才大功告成,實在是對各位感到抱歉,後面還有一兩篇文章正在排隊待命中,請各位拭目以待^ ^
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