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宜的鐵道印象
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無敵大好天之趴萬 花東我又來拉

兩周前前往花東,是為了紀錄即將施工的玉東段架電桿工程 而同行的好友也算是在入伍前了一點小小的心願 而兩周後我們卻又再度踏上了花東旅程 這次是為了台鐵因應即將舉辦的『黃金海岸 光華號專列』 而將路線上車況較好的六輛白鐵分批迴送至花廠進行端面塗裝復舊計畫 而花東線的柴快車次551、562、563次因車輛不足由三節普通車取代 為了紀錄難得一見的下行普快車身影(之前好幾次都沒空拍XD ) 加上本身一些個人因素的關係 毅然決然促成這次花東兩日遊 在觀察氣象局資料顯示與聯絡花東友人氣候狀況後 帶著忐忑不安的心情搭上了63次前往花蓮 抵達花蓮站後前往預定的租車行辦理租車手續時 由於事先預約的和泰VIOS 1.5因為前位承租者續約的因素 老闆趕忙替換另一台三菱Colt Plus 1.6替代 而且日租金不變一樣維持VIOS的租車價 當時聽到真是『就感心』 在花蓮進行完相關的油料補給與生活必需品補充後 我們開始往花東行第一個拍攝點『山里北』前進= =" 路途中我們在豐田超越了63次莒光(驚) 在瑞北高架段休息時友人順便夜拍63次莒光 而抵達瑞穗後我們先到小七休息 接著選擇走193縣道避開舞鶴高地與玉里地區 直接抵達樂合部落接台九線南下 而要抵達鹿野時,天空已經慢慢的出現了光線 此時心中真的有無限感動 來了幾次花東都沒有遇到如此優的天氣 這次終於被我們遇到了^ ^ 這時想說時間還很充於便前往瑞源附近探點 剛好在瑞源巧遇554次 可惜自己沒有拍好而把這張給拍爛了 接著我們趕往山里北找點等待拍攝551次普快車 由於抵達山里時以無太多時間選擇拍攝點 所以最後決定在山里北陸橋附近解決 551次@山里=鹿野
此時太陽已經開始慢慢的綻放光芒 經過討論以後決定前往鹿寮溪橋拍攝56次莒光 56次@鹿寮溪橋
接著趕緊到鹿野北準備拍攝553次白鐵 553次@瑞源=鹿野
接著我們又殺回了鹿寮溪橋等待200次 200次@鹿寮溪橋
續拍
再續拍
接著我們來到了197縣道至高點遠挑山里部落 雖然有些許的霾害 但還算是能拍攝的狀態= =" 意外租到的Colt Plus 1.6
遠挑山里部落(廣角版)
遠挑山里部落(長焦版)
68次@山里部落
直式再一張
接著我們趕往月美路橋再拍一張 68次@月美=關山
接著我們又趕往了海端北 雖然68次拍爛了 但還有57次可拍 57次@海端北
拍完了57次後便開始討論後續行程 由於事前以先電洽三民得知803次已在玉里 為了保險起見選擇了海端路橋等待803次的到來 首先來到的是1071次
803次則是跟在後頭約十分鐘後出現 看到803次的編組是全編篷車耶(興奮) 但卻是三節篷車的短編組XD
此時開啟了追車計畫 直奔月美路橋再殺一張
不滿足的我們決定再殺鹿野北直線段做為此次追車的最終照 抵達鹿野北一就定位時,畫面中的畫面呈現了 短邊貨列+S彎鐵軌延伸感的屌圖之一
完成了803次三連拍後 上午的行程可說是告一段落 但離29次還有一段粉長的時間 於是便開始找尋大頭拍車點拍拍柴聯自強 1054次@瑞源=瑞和
1051次@關山出發
接著買完關山便當後 前往池上南等待1053與在車上享用午餐 1053次@池上=海端
在車上享用完午餐後 決定到富里北解決29次莒光
接著2080次觀列也來了
拍完2080次後又是一陣大空檔 於是便前往上次與友人找尋的池上北拍攝點 並且計算池上北到富里北的車程時間以利追車 順便趁空檔到處走走時 意外來到了崙天部落 令人意想不到的是下午的光線依舊迷人 絲毫不受中央山脈及花東下午典型氣候的影響 卓富產業道路
想說40次到來的時間還很久 於是前往長良高架段看看玉東段架設電桿後的慘狀 此時卻意外發現東里北的土堤段並沒有架設電桿(驚) 經過討論後決定在這裡拍攝2079次後在回到富里北等待40次莒光 2079次@東里=玉里
40次@東竹=富里
拍完後趕緊依之前計畫的道路趕往池上北 40次@富里=池上
由於我們還要趕往瑞源拍攝562次柴頭逆牽普快車 剛好562次與40次在鹿野交會 於是當下決定一起和40次到鹿野= =" 40次@關山=月美
40次@瑞源=鹿野
追完40次後 太陽公公也慢慢躲入了中央山脈裡= =" 剩下海岸山脈的山頭還有光線= =" 但還不影響562次的拍攝 562次@鹿野=瑞源
562次@瑞源=瑞和
562次@瑞和出發
接著原定要趕往已是先找尋的關山北拍攝點 無奈開車開過頭的情況下只好放棄= =" 而562次停靠關山有一段時間 加上列車是停靠於第一月台不利拍攝 最後決定到池上北等待並拍攝561次與562次剪影 561次@池上=富里
562次@池上=富里
拍完562次後可說是結束了一天忙碌的行程 晚上我們決定夜宿玉里 一樣還是老地方的瓦拉米客棧 在玉里市區解決完午餐後 放好行李及盥洗後 終於可以好好的睡覺 等待隔天的到來
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