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宜的鐵道印象
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無敵大好天之趴俗利  黃金海岸 光華再現

十三年前的10/31日 中華民國鐵道文化協會向台鐵承租六輛DR2700型光華號 並將前後車廂端面用噴漆方式復舊銀色原圖裝 並在前後方懸掛光華號的Head Mark 舉辦轟動一時的光華三十紀念專列 當時的我還只不過是住在彰化西南沿海的國一生 看到的景象是每到年底的製糖期都還能聽到日立機車牽引著數十節車廂 經過糖鐵田林線二林溪橋時鳴笛的畫面 那時的我連台鐵的火車都沒搭過 更何況當時轟動一時的光華號是長什麼樣子我都不知道= =" 而三年前的10/29日 剛踏入鐵道圈的我 第一次參加的活動就是TRC所舉辦的光華四十紀念專列 老舊的車廂、渾厚的引擎聲 便讓我和光華號有了第一次接觸 572次@內灣站(站員在旁指引下拍攝)
而在2009年10/31日這天 光華號在台鐵火車駕駛聯誼會的努力下 台鐵局終於同意將六輛DR2700分批送往花蓮機廠 進行車廂端面復舊計畫 將六輛DR2700行車廂端面全部復舊成銀色原圖裝 這也是暨EMU100型端面塗裝復舊後 台鐵再一次大規模復舊端面塗裝的創舉 ---------------------------------------------我是分隔線--------------------------------------------- 話說前兩天還在花東遊玩的我居然今天會在西部海線出現 這也算是我加入鐵道圈以來最瘋狂的一次舉動= =" 清晨五點當天空還沒未天亮的時候 自己早以起床盥洗、整理裝備 趕快前往松山車站搭乘101次復興號 在車上還昏昏沉沉時 不敢相信昨天的我還在花東線瘋狂的狂追白鐵迴送車 而今天的我卻是坐在101次復興號車上準備南下鶯歌= =" 抵達鶯歌站後與好友小王會合 一起到前站與追煙兄和此次追車專列駕駛QJ兄會合 會合後決定前往鶯歌53K處做為此行的第一個拍攝點 而前往途中也看到鶯歌沿線也有許多同好在駐守等待 鶯歌53K處並未如預期有人潮出現 可能是大家都把重點擺在海線而放棄了這個地點 在時間一點一滴的逼近下 遠方出現了令人期待的身影 3501次@鶯歌53K處
眼前所見到的畫面 卻跟前一天迴送的印象有著很大的差別 想不到掛上光華專屬HM和端面銀色圖裝的加持 專列影像卻是如此的時尚典雅 而當我們回過神來時 我們趕緊前往國道二號轉國道三號南下 原本以為依照表定時刻應該是不可能在下三叉河橋再拍一張 而我們也是秉持著交通安全至上的原則 一路上都是依限速速度而行駛 但當我們行經大溪交流道時 搭乘專列的好友告知專列剛通過楊梅站 當我們行經新竹系統時 專列才剛要通過竹北站(驚) 想不到我們居然在輕輕鬆鬆的情況下 已經超越了專列= =" 而我們下竹南交流道接上西濱快速道路時 行經大山路段便看到有大批同好已在大山北沿線待命 抵達下三叉河橋時看到橋上橋下 連對岸沙洲上都有同好駐點等待的身影 我想駐守在一旁的海巡哨所官兵正在思考著 到底有啥特殊車輛讓這裡聚集這麼多的拍車同好= =" 正當與久未見面的朋友一同哈拉時 車上友人來電告知專列準備通過龍港站 當專列慢行通過下三叉河橋時 四周的相機都是喀咂喀咂的旋律 迴盪在下三叉河出海口處 3501次@下三叉河橋
專列預定在白沙屯站停留一個半小時左右 我們也藉此空檔到站內紀錄 難得的是白沙屯小站突然出現這麼多的訪客 連站務員大哥都要出來指揮交通 指引駕駛人往一旁的停車場移動 而站內景象簡直像是大拜拜一樣 全部都在月台南端捕捉白鐵停靠白沙屯站的身影 可惜的是還是有少數人不顧路警及工作人員的勸阻 執意穿越鐵路正線區間 算是拍攝途中的小插曲 3501次@白沙屯站
完成了站內紀錄後 大夥一同討論下一個拍攝點 由於大安溪橋南已傳出有大批同好進駐 於是決定在通霄精鹽廠南的小山坡上等待 也與在此駐點的偉勳及後來加入的輔仔一同哈拉 經過一段時間的等待 搭乘專列的好友來電告知611次貨列先行南下 而專列則是緊跟在後出發 611次@通霄精鹽廠南
3501次@通霄精鹽廠南
完成紀錄以後 我們決定到大甲站內紀錄專列停靠大甲站的身影 抵達大甲後站時已經有大批同好在此紀錄 3501次@大甲站
紀錄完專列停靠大甲站後 我們便南下前往清水 享用香噴噴的米糕及好喝的粉圓冰 解決完午餐後開始討論下一個拍攝點 最終決定聽從小王的建議 來到了清水坡下方的S行彎道等待 在等待的同時 後方也路陸續續出現許多同好的身影 大家不約而同選擇清水坡這個著名拍攝點紀錄 也依各種不一樣的角度來取景 正當搭乘專列上的友人告知專列行駛西正線及通過台中港站時 後方出現了一輛北上區間車= =" 好在區間車走的快,白鐵走的慢的情況下 驚險的紀錄下專車的身影 3501次@台中港=清水
接下來由於專列停靠追分站內有四十分鐘的時間 正當我們猶豫是否在追分南彎道取景時 意外發現追分南有一片稻田 感覺構圖、背景都挺不錯的 於是決定在此等待 3501次@追分南
解決追分南以後 想說專列停靠彰化有兩個半小時的時間 加上QJ兄有事需前往彰化扇庫 於是我們大夥便一同到扇庫走走 也與久未見面的朋友聊聊天消磨時間 沒啥內容的轉盤秀與大批遊客@彰化扇庫
在扇庫經過短暫休息後 原本是不打算拍攝專列回程影像紀錄 但是看著天空優質的光線 我們決定再拍一張回程影像後北上 首先我們到成功站北邊的7-11休息 大夥一起聊聊天、吹冷氣消磨時間 等到時間差不多時便開始往追分北移動 由於追分北是專列回程北上時 最容易拍攝的順光點之一 也是許多同好首選的熱門地點 抵達追分北時所見到的景象是 有約30-40位左右的同好一字排開 盛大的排場與聲勢浩大的等待專列到來 而大家所注目的前方景象 有一部分因為後方阿伯在燒稻田的關係而被煙霧壟罩 但還不至於影響我們所要的構圖畫面 而此時經過這裡的阿姨、阿伯都用好奇的眼光看著我們這群人 紛紛詢問待會有啥特殊車種要經過 還介紹起哪裡的地點拍照才夠漂亮= =" 而大夥在一同聊天打屁時 前方景象便開始有了非常大的轉變 原本預定的構圖應該是這樣= ="
接著受到燒稻田的影響及風向的改變 卻變成了這副模樣= ="
此時現場也開始出現了許多經典名言 『阿伯阿你麥擱修(燒)拉』 『前方的景象彷彿來到了奮起湖XD』 『朧去了了阿拉』 『大家都摃龜了拉』 等等哀嚎聲響遍追分北的空氣中 當專列駛出追分站時 平交道也放下了柵欄想起了叮噹聲 前方的景象也隨著煙霧漸漸散去時 正以為一切美好的開始正要收成時 右前方突然出現一批約有七八輛的汽機車大隊 此時現場同好又開始陷入哀嚎聲中 『快~快~快』 『趕快通過~快一點~快』 『卡緊耶~卡緊耶』 『阿~去阿~攏死啦』 『阿~~~~~~~~~~~』 就變成了下面這副模樣 3502次@追分北
等到最後一刻的畫面盡是如此的悽慘 大夥趕緊殺到另一邊去拍攝尾端畫面 也感謝乘務員開燈跟我們打招呼 3502次@追分北
我永遠不會忘記這一天在追分北所發生的慘案 約30-40位左右的同好一同在追分北哀嚎及摃龜的慘狀 而一旁的阿姨卻粉平靜的安慰大家說 『這種車民國70幾年就在跑拉』 『拍黑頭車(蒸機)才讚啦』 此時大家更無言了........... 雖然畫面毀了= =" 但在等待期間與久未見面的朋友哈拉打屁 也算是在追分北慘案外 另外的一種收穫 在追分與小王到別後 便一同與追煙兄、QJ兄北上 最後在汐止下車搭乘區間車到松山取車後 算是結束了這次的活動行程 也結束了這三天橫跨東西兩大台鐵幹線的瘋狂紀錄 也要感謝火聯會的舉辦與台鐵官方的支持 才能讓今年的兩大盛事 EMU100阿婆及DR2700光華號 能夠順利完成原圖裝的難得畫面 不知道明年的濕背秀是啥活動= =" 就讓我們一起期待明年的活動吧XD 最後要感謝: 追煙兄的幫忙 QJ兄的追車專列提供及駕駛 小王的路況指引 搭乘專列的山姆熱情的行車通報 還有此行一路上遇到的朋友們 在此由衷感謝 延伸閱讀: 阿弘的隨記: 黃金海岸‧光華重現--10-31光華專列紀錄 Steamfan的光與影: 光華再現郵輪式列車(活動追拍篇) 映著 彤色的 日記簿: 睽違十三年 夢想的起點
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