宜的鐵道印象

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回顧2010年‧新舊交替的開始

一月 南迴公路的狂奔,是我們在南國最難忘的日子
每年初花東油菜花景象,是我們必備的鐵道旅程
月底的北迴線三十周年紀念 CK124行駛北迴線吸引許多同好前往拍攝
二月 一家人和樂融融欣賞糖鐵小火車調度,算是虎尾居民獨有的庶民景象
小除夕當天全家難得到日月潭乘坐纜車到九族文化村遊玩 這是睽違十二年後全員到期一同出遊,重點是十二年前也是去九族XD
過年期間烏樹林糖廠推出金馬再現活動 金馬牌機車頭動態復活運轉
三月 台大火車社慶祝創社二十周年專列,台北機廠首度有民間包車專列停靠
四月 南方公園舉辦小叮噹專列由花東活動,讓我們創下了台南=花蓮開車兩日遊行程 但未來想看到這種超長區間追車行程應該是少之又少惹XD
五月 嚮往已久的新平溪煤礦,拍攝小巧可愛的礦鐵成了我的新寵
阿婆因為在台北站發生機車故障的因素 台鐵被媒體強烈批判下只好讓阿婆退出加班車的行列
六月 今年度的鐵路節活動,舊山線復駛算是年度的大壓軸
沒想到拍完這張美麗的客城橋美景後 玉東段無電桿印象也正式的走入歷史惹
首度拍攝北埔油庫側線 無法難忘四個人在那邊穿短褲短袖餵蚊子的景象
花蓮站內的菜車綁鐵皮演練,原以為只是事前預演 沒想到十月的梅姬颱風重創蘇花東公路而派上用場
傳聞暑假即將停辦客運的林口線 讓我一早就衝去紀錄客運列車,但最後得到的消息是誤傳= ="
七月 當大家狂拍CK124行駛舊山線時 只有我傻傻的去拍我最愛的柴電機車
686次&687次由R40擔任本務機的消息 讓我們一早又殺往山線去捕捉藍柴的身影
台鐵特開的池上=大武區間漫活莒光號列車 讓我們重溫早期花東線短編莒光的懷舊時光
八八風災後的南迴線太麻里臨時路段 未來只要每逢大雨橋必斷的命運將會不斷的發生
沒有想到這張199次的剪影作品 居然是我拍攝白天版199次身影的最後景象
感謝KUKU總編的帶路下,讓我看到宜蘭線的美麗景象
八月 整月份的周末都在產基會上課 為了就是希望能考取乙級毒化物,好讓自己能順利晉升上士 而我也永遠不會忘記整周凌晨三點睡覺 只是為了專列車票的校對,到最後千辛萬苦終於成行的林口線專列
九月 絕命阿婆的迴送,讓我們在凌晨一同站在市民大道底下紀錄
期待已久的CK101大修,終於要北上進行年度總檢
接受日光浴洗禮的小狗們,可說是北廠的鎮殿之寶
因為凡那比颱風造成南迴線中斷 DR3000型自強號運用只好經北迴線由莒光號負責迴送
第一次去劍南山拍台北市的夕照,卻也意外發現拍攝內湖線的好去處
因為紅斑馬動力不足加掛的電頭補機,讓基隆站的電頭調車景象再度出現
十月 由路總部會長與伊甸文教基金會合辦的普快車專列 讓縱貫線北段再度有藍色列車的蹤跡
台鐵舉辦的建國百年火車環島活動 第一場台中=嘉義CK124牽引普通車廂,讓我們意外看到夜蒸機行駛的景象
十一月 梅姬颱風重創蘇花公路,讓民車列再度出現在北迴線上
台鐵佛心來也的慈濟專列,意外請出阿婆來擔綱重任
沙崙支線的誕生,讓大台南地區的交通轉乘更加便利
建國百年火車環島活動 第二場嘉義=屏東R40牽引彩繪車廂
買了許久的Minolta A7底片機,終於完成了第一捲底片拍攝
十二月 一年一度的虎糖製糖季開工瞜
復興號名稱的消失與車廂退出西部幹線是當初所有人始料未及的
為了記錄北迴線與花東線藍皮車的最後身影 瘋狂的花東拍車行已經讓我不知道去了幾次花東XD 在KUKU總編的鼓勵下,生涯第一捲正片也順利的完成
新城亞泥廠側線,調車機獨走的景象令人難忘
和仁海釣客的秘密基地,也是拍攝火車的絕佳去處
蘇花舊線的秘境讓我們感受到蘇花公路的美麗景象
首度搭乘200次普快車,感受開窗吹風漫遊縱谷的美麗時光
油菜花田來不及盛開,而藍皮普通車卻率先停駛了
199次夜普快的(假)客貨混編車廂 在車種更換成復興號車廂後走入歷史
最後的199次夜普快 在花蓮站副座呼叫開車歐賴的動作下準備駛出花蓮站
結尾: 今年也是跟往年一樣有許多的車種陸續停駛 只是西幹線的復興號及東幹線的普快車同時吹熄燈號 算是今年度最令人震驚的鐵道新聞 以往大家都認為白鐵會被普通車取代的傳聞不斷出現 但是最後竟然是普通車比白鐵更早退出花東線,這可是跌破不少人的眼鏡 而台鐵沙崙支線的誕生也為台鐵注入一股新活力 新的一年還有新竹六家支線的完工,以及深澳線的復活行駛 還有CT273、DT668復活運轉和LDK59牽引四輛黃皮車動態運轉花蓮後站 也讓每年都有老車停駛的景象有了新的面貌 2011年就讓大家一同期待台鐵的新氣象及新活力 只是我是否還擁有那份熱情,就只能讓時間來證明了= =" 往年回顧: 2008‧鐵道界的悲歡離合 回顧2009‧找回以往的熱情
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