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宜的鐵道印象
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新春出草2 社頭=林內段

首先來到了糖鐵二水線橋墩遺址,糖鐵二水站以前曾經是糖鐵南北平行預備線第二代起點,第一代為糖鐵台中站(台中後站)由於民國四十八年八七水災衝斷中南線所以改採二水線為起點,而民國六十三年由於台鐵縱貫線要全面電氣化加上二水線跨線橋墩須改建等因素於是改由糖鐵員林站為第三代起點,而目前我們所看到的是糖鐵二水線橋墩遺址,由敲墩遺址來看的確會檔到台鐵縱貫線電氣化工程,而剛到此地就看到班道工巡視軌道安全,當看到我的到來直覺就是問我是不是要拍火車,還提醒我不要太靠近軌道,當我拍攝完三列對號列車後他從二水北大彎道的平交道折返回來再度遇到我,親切的跟我打完招呼後繼續未完成的例行工作,看著他巡視軌道時還要不斷注意有無列車經過,真的讓人捏一把冷汗,但也為他們致敬,要不是有他們,火車就無法平安的把旅客安全的送到目的地,當事故發生時他們總是在第一線排除障礙讓列車順利通過。 34次莒光(1)
34次莒光(2)
19次莒光通過糖鐵二水線橋墩遺址
班道工折返回來繼續巡視
2445次區間車 拍攝完後才在想為何沒有自強號通過時才驚覺到終點站是在田中,之後就要折返北上,所以放棄133復興拍攝於是趕到社頭南高鐵交會處拍攝1024通過 1024次自強號EMU300型與農夫
1024次自強號
田中南 2462次區間車
109次復興號
132次復興號
112次復興號
二水南人行天橋 1019次自強號通過二水站月台
1019次自強號
4004次行包(電頭+柴頭)
二水南路橋下 1028次自強號
集集線3283次區間車
集集線3283次區間車
源泉車站
站名牌
濁水溪橋北 1030次自強號
看橋工房
2467次區間車
濁水溪橋南(林內石碴場) 1032次自強號
24次莒光號(最滿意的一張)
林內北 2次總裁一號
後記 這次很高興能到社頭=林內段出草,尤其是第一次到濁水溪橋及林內石碴場及林內站,要不是天色已經開始灰暗加上上有其他行程,不然還會到石榴走走,最可惜的是到林內站走走時發現紅斑馬就從我的面前呼嘯而過........
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